淺析波紋管補償器焊后熱處理注意事項？

補償器中有一對甲乙封頭，介質壓力產生的水平推力F1、F2在補償器中實現了平衡。這一結構還可以看成是方向補償器的型式，管道伸縮是采用套筒式的結構?；钊詣悠胶庑脱a償器，在芯管外安裝了一個環形活塞，并使活塞的總面積等于芯管的截面積，這是實現自動平衡的技術核心。此結構的受力分析如下：

假定在一段管道上安裝了"活塞自動平衡型補償器"，F1，F2為介質壓力產生的軸向推力，通用型波紋補償器其方向相反，大小相等，這兩個力分別作用在套筒的左右連接管道上，若不能平衡，就應分別有左右兩段管道上的固定支架承受?，F在采用附加活塞體，活塞體內的介質通過連通孔3與管道相連，介質壓力同樣作用在活塞體1上，活塞的面積等于管道的截面積，則F1＝F1，F1通過活塞拉桿與左面套筒相連接，F2、F1是一對作用力和反作用力，大小相等，方向相反，于是F2＝F1、F2＝F1。這樣兩對作用力大小相等，方向相反，作用在一條直線上，使介質壓力產生的軸向力得到了平衡。以上兩種結構在管道試壓時，再也不會出現自東拉開的問題，也不會使套筒補償器相對安裝位置發生移動，便于施工、安裝。 

鈦焊接后，焊接接頭會產生內應力，為防止冷裂紋以及壓制過程中焊接接頭開裂，在壓制前對焊接完成的筒節進行退火，這種退火在后續壓制過程中也會采用到鈦在退火狀態下使用，可降低強度，提高塑性，得到較好的綜合性能，為減少熱處理過程中氣體對鈦材表面的影響，熱處理溫度應盡可能選的低些，一般退火溫度要高于再結晶溫度，但低于伽馬和貝塔相轉變的溫度100-120攝氏度這時所得到的是細晶粒組織，所以退火溫度在試制過程中選用680攝氏度，在高溫加熱情況下，保溫時間盡量選短些，保溫時間選擇30分鐘。

在高溫下鈦的化學活性很高，容易與爐氣中的氫氧氮等元素發生反應，對加工性能和使用性能產生不良的影響，必須予以控制，鈦能與氧和氮形成化學穩定性極高的致密氧化物和氮化物保護膜，隨著溫度的升高，氧化層逐漸增厚，熱處理時必須對筒體內外表面進行涂層保護，為了消除氯化物對鈦產生的應力腐蝕，在熱處理前后搬運和清洗波紋管補償器時要特別注意保護工作。